Železniční most pod Bulovkou, Pont ferroviaire à Holešovice, Prague, République tchèque

Le Železniční most pod Bulovkou est un pont ferroviaire qui relie Holešovice et Libeň au-dessus de la Vltava. La structure enjambe la vallée fluviale avec cinq travées et permet le passage des trains entre ces deux quartiers.

Le pont est le cinquième pont ferroviaire construit sur la Vltava à Prague, après le viaduc Negrelli, deux ponts de Vyšehrad et le pont de Braník. Sa méthode de construction a été conçue par Ing. Dr. Vilém Možíš et le projet réalisé par Ing. Jaroslav Vostřel, de l'entreprise Stavby silnic a železnic. La réception de l'ouvrage a eu lieu en décembre 1976.

Le pont n'a pas de nom officiel ; on l'appelle le pont ferroviaire de Holešovice, ou le pont ferroviaire sous Bulovka. C'est le cinquième pont ferroviaire sur la Vltava à Prague, après le viaduc Negrelli, les deux ponts de Vyšehrad et le pont de Braník. Il traverse la rivière en diagonale, son avant-pont de Holešovice étant situé plus en aval que celui de Libeň.

Le pont traverse la Vltava en diagonale : sa culée de Holešovice se trouve plus en aval que celle de Libeň. Il relie la gare de Praha-Holešovice à la bifurcation de Rokytka et se poursuit par le tunnel ferroviaire sous Bílá skála. Les quatre piliers dans la rivière ont une section circulaire, ce qui limite leur effet sur le courant et la navigation.

C'est le cinquième pont ferroviaire sur la Vltava à Prague, après le viaduc Negrelli, les deux ponts de Vyšehrad et le pont de Braník. Il franchit la rivière en diagonale, et sa culée gauche de Holešovice se trouve plus en aval que la droite de Libeň.