Pont de La Roche-Bernard, Culée du pont suspendu à La Roche-Bernard, France
Le pont s'étend sur 198 mètres au-dessus de la Vilaine, reliant les communes de Marzan et Nivillac à une hauteur de 15 mètres.
L'architecte Pierre Leblanc a conçu ce pont suspendu simple en 1839, utilisant des câbles en fer pour soutenir la structure principale.
La construction du pont a marqué une avancée importante dans l'ingénierie française, démontrant les capacités de la technologie des ponts suspendus.
Après de multiples dommages causés par le vent entre 1852 et 1871, les autorités ont limité l'utilisation du pont à la circulation piétonne.
Les sections d'approche originales restent visibles à côté du pont suspendu moderne construit en 2004, préservant des éléments historiques.
Emplacement : Marzan
Emplacement : Nivillac
Architectes : Pierre Leblanc
Hauteur : 15,2 m
Longueur : 198,27 m
Coordonnées GPS : 47.52489,-2.30483
Dernière mise à jour : 5 mars 2025 à 19:37
Gustave Eiffel et son entreprise ont conçu et construit des ponts métalliques sur plusieurs continents entre les années 1860 et le début des années 1900. Ces ouvrages ont permis des liaisons ferroviaires et routières au-dessus de fleuves, gorges et vallées. Les ponts utilisaient du fer forgé puis de l'acier, avec des conceptions en treillis et en arc qui représentaient des méthodes d'ingénierie avancées pour leur époque. Des exemples de ce travail se trouvent au Portugal, où le pont Maria Pia franchit le Douro, et en France, notamment le viaduc de Garabit au-dessus de la Truyère. Au Vietnam, le pont Long Bien relie Hanoï à travers le fleuve Rouge. D'autres structures se dressent au Pérou, en Bolivie et dans d'autres pays d'Amérique du Sud. Beaucoup de ces ponts restent en service ou accessibles en tant que monuments d'ingénierie préservés.
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