Whitrope Tunnel

Le Whitrope Tunnel est un passage ferroviaire à travers les Scottish Borders qui traverse la pierre de grès rouge et la roche calcaire sur un parcours en forme de S. Les deux entrées restent scellées aujourd'hui en raison des dommages structurels causés par les effondrements de toit.

La construction a commencé en 1859 pour la North British Railway, avec plus de 600 ouvriers travaillant sous terre jusqu'à l'achèvement en 1862. Le projet a affronté de graves obstacles dues aux inondations constantes qui nécessitaient un pompage continu.

Le tunnel représente un exemple d'ingénierie ferroviaire victorienne, classé bâtiment de catégorie B pour sa valeur architecturale et historique.

Le tunnel est fermé aux visiteurs, avec les deux entrées scellées et la ligne ferroviaire n'étant plus opérationnelle. La structure peut être vue depuis les chemins voisins, bien que l'accès au site soit restreint pour des raisons de sécurité.

Pendant la construction, les ouvriers ont rencontré un flux extraordinaire de 400 gallons par minute d'eau s'infiltrant par un puits, les forçant à construire des systèmes de drainage complexes. Ce défi est devenu l'un des moments d'ingénierie les plus déterminants du tunnel.

Emplacement : Scottish Borders

Emplacement : Cavers

Ouverture officielle : 1 juillet 1862

Coordonnées GPS : 55.30240,-2.75049

Dernière mise à jour : 12 décembre 2025 à 15:26