Severn Tunnel, Tunnel ferroviaire entre South Gloucestershire et Monmouthshire, Royaume-Uni.
Le tunnel du Severn est un passage ferroviaire qui s'étend sous la rivière Severn et relie l'Angleterre au Pays de Galles, s'étendant sur plus de sept kilomètres sous l'eau. Sa construction a nécessité environ 76 millions de briques pour créer ce passage souterrain.
La construction a commencé en 1873 sous la direction de l'ingénieur Thomas Walker et s'est achevée en 1886, malgré les grands défis causés par les inondations des sources souterraines. Le projet a marqué un tournant dans l'ingénierie du 19ème siècle et a démontré de nouvelles possibilités pour la construction de tunnels sous-marins.
Le tunnel a remplacé les anciens services de traversée par bac qui traversaient la rivière Severn depuis des siècles, transformant le mouvement des personnes et des marchandises entre l'Angleterre et le Pays de Galles. Ce passage reste un lien fondamental entre les deux nations.
Le tunnel nécessite un entretien constant pour éliminer l'eau et maintenir les opérations, car les sources souterraines poussent continuellement l'eau dans le passage. Des centaines de trains le traversent quotidiennement, il est donc préférable de vérifier les horaires si vous visitez la région.
Le tunnel a détenu le record du passage subaquatique le plus long du monde pendant plus d'un siècle, jusqu'à ce que des projets plus récents le dépassent dans les années 1980. Dans ses premières années, les pentes abruptes de certaines sections nécessitaient des locomotives spéciales pour tirer les trains à travers le tunnel.
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