Milan gare centrale, Gare ferroviaire à Milan, Italie
Milano Centrale est une gare terminus à Milan avec 24 voies sous des verrières d'acier et de verre. L'installation s'étend sur une largeur d'environ 200 mètres et atteint une hauteur d'environ 72 mètres.
La première pierre a été posée en 1906 par le roi Victor-Emmanuel III, mais la construction a été considérablement retardée par la Première Guerre mondiale. L'inauguration a finalement eu lieu en 1931 selon les plans de l'architecte Ulisse Stacchini.
Le nom fait référence à son rôle central dans le réseau ferroviaire urbain et à la convergence de plusieurs lignes en ce point. Les voyageurs circulent dans de larges halls revêtus de marbre et de pierre qui évoquent un palais public.
Des trains à grande vitesse relient la ville à d'autres villes italiennes ainsi qu'à la Suisse, la France et l'Allemagne. Des panneaux d'affichage dans les halls principaux indiquent les horaires de départ et les numéros de voies, qui peuvent changer à court préavis.
La voie 21 sert désormais de lieu commémoratif des déportations pendant la Seconde Guerre mondiale et préserve la mémoire de cette époque. La zone reste accessible aux visiteurs et offre un espace calme de réflexion à l'écart de l'activité des voyageurs.
Emplacement : Milan
Création : 1931
Architectes : Ulisse Stacchini
Créateur : Giannino Castiglioni
Ouverture officielle : 1931
Altitude : 132 m
Accessibilité : Accessible en fauteuil roulant
Opérateur : RFI;Grandi Stazioni
Fait partie de : Treno Alta Velocità
Adresse : Piazza Duca d'Aosta
Site web : http://milanocentrale.it
Coordonnées GPS : 45.48588,9.20426
Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 00:02
Licence de la photo: GFDL
Des gares ferroviaires du monde entier sélectionnées pour leur architecture. Ces bâtiments représentent différentes périodes et styles architecturaux, du néo-renaissance au contemporain. Certaines sont ornées de dômes, verrières, sculptures et fresques, d'autres intègrent des structures modernes en acier et verre. Ces édifices associent fonctionnalité ferroviaire et qualité architecturale, comme en témoignent la gare d'Anvers-Central avec ses niveaux superposés ou la Chhatrapati Shivaji Terminus de Mumbai et ses détails victoriens.
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