Viaduct of Martín Gil

Le Viaduc de Martín Gil est un pont ferroviaire en béton armé qui traverse le réservoir de Ricobayo, s'étendant sur 470 mètres de longueur. La portée de l'arc principal mesure 192 mètres et s'élève à environ 63 mètres au-dessus du niveau de l'eau.

Ce pont ferroviaire a été achevé en 1942 et était le plus grand viaduc en arc de béton du monde au moment de son ouverture. Il a marqué une étape importante dans l'ingénierie espagnole et a été nommé d'après l'ingénieur Martín Gil, qui a conçu le projet mais est décédé avant le début de la construction.

La structure porte le nom de l'ingénieur Martín Gil, qui a conçu le projet mais est décédé avant le début de la construction de cette liaison ferroviaire.

Le pont est visible depuis le barrage du réservoir et peut être photographié depuis plusieurs points de vue à proximité. Le meilleur point de vue se trouve sur le côté sud du réservoir, où la hauteur et la portée complètes de la structure peuvent être vues.

Les techniques de construction utilisées étaient inhabituelment innovantes pour l'époque et démontraient des méthodes avancées de porte-à-faux. Ces méthodes ont permis aux ingénieurs de réaliser une portée importante sans supports centraux supplémentaires, ce qui en fait une expérience technique importante de l'époque.

Emplacement : Manzanal del Barco

Création : 1942

Longueur : 470 m

Coordonnées GPS : 41.64931,-5.89554

Dernière mise à jour : 10 décembre 2025 à 17:27