Phare d'Eckmühl, Phare maritime à Penmarch, France
Le phare en granit présente une tour carrée avec une salle de veille octogonale, une galerie et une lanterne, atteignant une hauteur de 64.7 mètres.
Le phare fut achevé en 1897 grâce au financement d'Adélaïde-Louise Davout pour honorer son père, le Maréchal Davout, Prince d'Eckmühl.
L'intérieur du phare présente des plafonds en marbre bleu avec des nervures en bronze et des carreaux d'opaline, témoignant de l'architecture maritime française.
Les visiteurs doivent gravir 307 marches, dont 227 en pierre et un escalier en fer, pour atteindre la plateforme d'observation.
Le système de lentilles Fresnel permet au faisceau d'atteindre les navires jusqu'à 23 milles nautiques de distance dans les eaux dangereuses.
Emplacement : Penmarch
Création : 1897
Architectes : Gabriel-Marie-Paul Marbeau
Altitude : 60 m
Hauteur : 64,7 m
Fabriqué à partir de : stone
Adresse : Pl. du Maréchal Davout, 29760 Penmarch, France 29760 Penmarch
Heures d'ouverture : Lundi-Dimanche 10:30-18:30
Téléphone : +33607213734
Site web : https://penmarch.fr/tourisme/decouvrir/les-incontournables/le-phare-deckmuhl-2
Coordonnées GPS : 47.79820,-4.37277
Dernière mise à jour : 27 mai 2025 à 09:41
Les phares français ponctuent près de 5 500 kilomètres de côtes, de la Manche à la Méditerranée. Ces constructions maritimes, édifiées entre le XVIIe et le XXe siècle, occupent des positions stratégiques sur les promontoires rocheux, les îles et parfois en pleine mer. Bâties en granit, en pierre calcaire ou en maçonnerie, elles témoignent de l'évolution des techniques de construction et de l'importance accordée à la sécurité maritime. Parmi les édifices les plus remarquables figurent le phare de Cordouan, érigé au large de l'estuaire de la Gironde et classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, ainsi que l'île Vierge en Bretagne, dont les 82,5 mètres en font la plus haute tour en pierre d'Europe. Les phares de la Jument et de la Vieille, situés au large d'Ouessant et du Raz de Sein, illustrent les défis techniques posés par la construction en mer, tandis que ceux du Cap Ferret, de Calais ou de Ploumanac'h offrent des points de repère côtiers depuis plus d'un siècle. Ces installations restent pour la plupart en activité et plusieurs se visitent, permettant de découvrir leur architecture intérieure et les conditions de vie des gardiens.
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