Larreinetako funikularra, Funiculaire à Valle de Trápaga-Trapagaran, Espagne.

Le funiculaire Larreinetako relie le centre-ville à un quartier situé en altitude par un trajet d'un seul rail de 1.179 mètres incluant une zone de croisement. Le système utilise des cabines contrebalancées pour transporter les passagers et a historiquement acheminé des marchandises entre les deux gares.

Autorisé en 1912, la construction a commencé en 1920 et le funiculaire a ouvert en 1926 pour répondre aux besoins de transport liés à l'industrie minière régionale. Il est devenu central au développement des opérations minières de la chaîne montagneuse du Triano et de l'infrastructure soutenant les communautés minières locales.

Le funiculaire est protégé en tant que patrimoine industriel par le gouvernement basque et reflète les traditions minières de la région. Il a longtemps constitué un lien de transport essentiel pour les travailleurs et résidents qui devaient circuler entre différents niveaux d'altitude.

La station inférieure, Trapagaran, se trouve dans le quartier de La Escontrilla et est desservie par les lignes Bizkaibus qui s'arrêtent à la station. Les départs ont lieu environ toutes les 30 minutes pendant la majeure partie de la journée ; les billets s'achètent aux stations ou se règlent avec la carte Barik. Depuis Larreineta, une navette relie la station supérieure au quartier de La Arboleda, exploitée par Euskotren Autobusa depuis 2021.

La voie décrit une courbe à droite pour atteindre la station supérieure, particularité que peu de funiculaires européens possèdent, la plupart suivant un tracé rectiligne. L'ingénieur Francisco Guinea a dirigé les travaux, poursuivant le projet de station de l'architecte Diego Basterra, et la firme suisse Von Roll a installé le système de traction.