Engineer Carlos Fernández Casado Bridge, Pont à haubans à León, Espagne
Le Pont Engineer Carlos Fernández Casado est une structure routière à haubans s'étendant sur le Réservoir de Barrios de Luna et reliant le trafic à travers le paysage avec une construction en acier moderne. Deux tours élevées soutiennent la chaussée large par un réseau de 220 câbles en acier ancrés d'en haut.
La structure a été achevée en 1983 et a attiré l'attention mondiale en tant que plus long vain principal à haubans de cette époque. Cet accomplissement a marqué un tournant dans l'ingénierie des ponts, démontrant que de telles portées pouvaient être réalisées avec succès.
Le pont porte le nom d'un ingénieur espagnol respecté, honorant son influence sur les traditions constructives du pays. Ce choix de dénomination reflète la manière dont les communautés locales reconnaissent les réalisations techniques dans leurs infrastructures.
Le pont est ouvert quotidiennement au trafic routier et sert de connexion importante pour les routes régionales. Les meilleurs points de vue sont situés depuis le rivage du réservoir, où l'ensemble de la travée et la hauteur des tours deviennent visibles.
Le pont était une merveille technique de son époque avec sa portée principale, et la structure continue de caractériser cette région de réservoir. Javier Manterola a conçu cette solution en tant que tribut personnel à un collègue, créant une rare union de fonction et de reconnaissance.
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